




液压油缸的结构设计
?1、缸体与缸的连接?
缸体与缸的连接形式较多,有拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接、。在此选用焊接连接。?
2、活塞与活塞杆的连接?
活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。螺纹连接结构形式简单实用,应用较为普遍;卡键连接机构适用于工作压力较大,工作机械振动较大的油缸。因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。???
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高压化是液压油缸发展的主要趋势之一。目前液压油缸的较大工作压力已超过14ompa以上。高压化是减小液压油缸径向尺寸的有效方法。一台工作压力为70mpa的30吨压力机,四川自卸车液压油缸,能制造得象台钻一样精巧。2000-3000吨液压机若采用100mpa以上的压液压油缸,自卸车液压油缸定制,则比普通高压液压机可减轻1/2~2/3的重量。行业保持多年快速增长,自卸车液压油缸现货,已经形成了较为成熟的供需链,具备了较大的市场规模。
自卸车油缸的组成部分:5个部件,1、缸筒和缸盖, 2、活塞和活塞杆 ,3、密封装置 ,自卸车液压油缸规格,4、缓冲装置 ,5、排气装置。
缸筒和缸盖:采用高强度合金钢制成,按照合适强度、合适尺寸改变缸体壁厚制造的本公司缸体内面经滚光加工达到---的表面光洁度和硬度,以便使内摩擦力减至较小,并提高耐磨性从而使密封件的使用寿命延长。
自卸车油缸,河北丰业液压机械有限公司
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